全国どこでも送料無料
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C

★★★★★
5件のレビュー 商品番号: MAOI2DEIBSE
メーカー希望小売価格:88000.00円
70400.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


*車種備考:-
*年式:1995.9~2001.1
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 小泉**
2026年04月26日

デザインもシンプルで、使いやすさも抜群です。

★★★★★ 山口**
2026年05月08日

とても満足できる商品でした。絶賛です!

★★★★★ C.A 様
2026年05月07日

これまでご注文した商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 竹内**
2026年04月18日

配送が早く、包装も丁寧でした。大変満足しています!またご注文します。

★★★★★ 吉田**
2026年05月12日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。