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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ オデッセイ RA1/RA2 2WD/4WD 2200cc 355-511-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ オデッセイ RA1/RA2 2WD/4WD 2200cc 355-511-A

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: MZIQV59HEC9
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:オデッセイ
型式:RA1/RA2
車種備考:-
駆動:2WD/4WD
排気量:2200cc
年式:1994.10~1997.8
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 後藤**
2026年04月30日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★★ 田口**
2026年04月30日

初めてご注文しましたが、商品の状態も良く、信頼して使えます。今後もリピートします!

★★★★★ 今井**
2026年05月07日

デザインがとてもおしゃれで、使うのが楽しみです!

★★★★★ 横田**
2026年05月09日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 平田**
2026年04月20日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。

★★★★★ 篠原**
2026年05月12日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。