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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドD(センタービスカス車) 1996.9~1997.8 LSD-181-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドD(センタービスカス車) 1996.9~1997.8 LSD-181-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドD(センタービスカス車) 1996.9~1997.8 LSD-181-L15

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MH22Q5G4KH4
メーカー希望小売価格:96000.00円
76800.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 池田**
2026年05月14日

商品の状態が良好で、安全して使用できます。

★★★★★ 坂田**
2026年04月18日

使い心地がとても良いです。まさに探していた商品です!またお買い上げしたいと思います。

★★★★★ 野口**
2026年04月29日

配送が早く、すぐに使えました。ありがとうございます!

★★★★★ 武田**
2026年04月17日

使いやすさとデザイン、両方が感動的なです。

★★★★★ 栗田**
2026年04月19日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もお買い上げ予定です。

★★★★★ 大塚**
2026年04月23日

こちらの商品はとても使いやすく、価格以上に満足しています。

★★★★★ 池袋**
2026年04月20日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★★ 松井**
2026年05月02日

商品の品質に大変満足しています。