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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY インプレッサ GRB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2007.10~2014.8 LSD-184-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY インプレッサ GRB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2007.10~2014.8 LSD-184-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY インプレッサ GRB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2007.10~2014.8 LSD-184-C15

★★★★★
4件のレビュー 商品番号: M3ZHNYOQC1R
メーカー希望小売価格:96000.00円
76800.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★★ (4件)

★★★★★ 桑田**
2026年05月14日

思ったよりも軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 新井**
2026年05月05日

包装も丁寧で、信頼して受け取ることができました。

★★★★★ C.A 様
2026年04月18日

非常に使いやすく、日常生活に欠かせません。

★★★★★ 小川**
2026年04月23日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。