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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-F

★★★★☆
4.1 11件のレビュー 商品番号: MEUMY8BJKOL
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 11件)

★★★★☆ 笠井**
2026年04月30日

とてもとても良い商品でした。毎日使っています。

★★★★☆ 遠藤**
2026年05月15日

商品の状態が非常に良かったです。

★★★★☆ 青木**
2026年04月29日

見た目がとてもシンプルでおしゃれです。

★★★★★ 島田**
2026年05月24日

価格以上のクオリティだと思います。デザインも可愛くて気に入っています。

★★★★★ 山口**
2026年05月11日

商品の状態が非常に良く、保証付きして使えます。

★★★★★ 堀田**
2026年05月11日

とてもとても良い商品です!他の方にもぜひお試しくださいします。

★★★★★ 阿部**
2026年05月09日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった!

★★★★★ 岩田**
2026年06月06日

配送が非常に迅速で、すぐに使えました。

★★★★☆ 岡田**
2026年05月19日

とても便利で、デザインがシンプルで使いやすいです。

★★★★★ 渡辺**
2026年04月27日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ 堀内**
2026年05月05日

思っていたよりも大きく、使い勝手が良いです。