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RZ250 RZ350 イグニッションコイル プラグキャップ レーシングプラグ 点火系リフレッシュキット RZ250R RZ350R RZ350RR RZ250RR 4L3 4UO
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★★★★☆
4.7 8件のレビュー 商品番号: MH27I8F5P3J
メーカー希望小売価格:13498.00円
10798.40円 (税込)
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商品説明

RZ250 RZ350 点火系リフレッシュキット イグニッションコイル プラグキャップ レーシングプラグセット RZ250R RZ350R RZ350RR RZ250RR
コイルとプラグキャップは以下に相当します。
4L0-82310-50 イグニツシヨンコイルアセンブリ 販売終了166-82370-20 プラグキヤツプアセンブリ 2 あり 1,375
プラグはB8EGです。レーシングプラグですので電極が細く着火性が上がっています。プラグキャップは純正はターミナル不使用のタイプですが、本品はターミナルを使うタイプ。このほうが装着状態で安定しやすいです。5kの抵抗が入ってますのでノイズ対策もばっちりです。
コイルは85年くらいまでのRZ-R/RRもこのタイプですね。イギリス品質、HENDLERブランドのリプロコイルです。しばらく欠品していましたが再入荷しました。いつまでもあると思うなリプロ品。でして、そのうち変えよう・・・とか思ってると欠品します。買おうと思った時には市場から姿を消してるというのはよくあること。
イグニッションコイルも劣化しますので、温まると吹けなくなるとかエンストするなんてのは変えてみる価値ありますね。あと、RZのIGコイルってケーブル交換ができない。途中で切断されてそこからシリコンケーブルに変えてある…とか最悪です。こうした接合ポイントが増えれば増えるほど信頼性は落ちる。
予防保全的に、ある程度年数経ったものは変えておくほうが宜しい部品です。いつ変えたかわからないものは、とりあえず変えておくほうが精神の安定のためにも良いですね。
そもそも、旧車乗るなら1セット予備を持っておくべきだと思います。電装系の不具合が出たときに困るので。
あと、2ストでウOタニを使っているとプラグが頓死することがあるようで。そんな症状を経験した方はこちらにするほうがいいと思います。知人はそういう症状に悩まされていたのですが、それで解消されました。たぶん、トランジスタ点火用のコイルなので、CDI車では昇圧しすぎるのだと思います。
旧車向けリプロパーツですノークレームノーリターンでお願いします。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 8件)

★★★★★ 大塚**
2026年05月05日

配送が迅速で、商品もとても良い状態で届きました。

★★★★★ 北川**
2026年06月07日

とても最高な商品でした。毎日使っています。

★★★★★ 林**
2026年05月18日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 北島**
2026年06月09日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もご注文予定です。

★★★★★ 村本**
2026年06月05日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★★ 深田**
2026年05月12日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★☆ 尾田**
2026年05月11日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 井口**
2026年05月20日

ずっと欲しかったので、全国配送無料でお得に買えて本当に良かったです。