テイン/TEIN FLEX Z 車高調キット VSK24-C1AS3 ニッサン エルグランド

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入数：1台分
MADE IN JAPANの高品質！
プライス以上の価値を持つ全長調整式車高調
●シールド構造
●全長調整式
●複筒式
●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)
●マウント：【F/R】強化ゴムアッパーマウント
●リプレイスメントサービス対応
●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)
●耐久性＆信頼性に自信あり！
■適合車種
日産
エルグランド PE52 FF 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー 3500cc 2010年08月～2013年06月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-74～-29【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55～-35【R】-50～-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド PE52 FF 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー 3500cc 2013年06月～2016年09月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-74～-29【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55～-35【R】-50～-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド PE52 FF 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム 3500cc 2016年09月～2020年09月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-74～-29【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55～-35【R】-50～-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド PNE52 4WD 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー 3500cc 2010年08月～2013年06月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-40【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-69～-24【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50～-30【R】-45～-27 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド PNE52 4WD 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム,ライダー 3500cc 2013年06月～2016年09月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-40【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-69～-24【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50～-30【R】-45～-27 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド PNE52 4WD 350ハイウェイスター,350ハイウェイスター プレミアム 3500cc 2016年09月～2020年09月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-40【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-69～-24【R】-66～-27 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50～-30【R】-45～-27 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド TE52 FF 250ハイウェイスター プレミアム,250ハイウェイスター S,250XG 2500cc 2016年09月～2020年09月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-50【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-74～-22【R】-68～-29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-60～-40【R】-55～-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド TE52 FF 250ハイウェイスター プレミアムアーバンクローム,250ハイウェイスター プレミアム,250ハイウェイスター S アーバン クローム,250ハイウェイスター S 2500cc 2020年10月～ ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-45【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-69～-17【R】-63～-24 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55～-35【R】-50～-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
エルグランド TE52 FF 250ハイウェイスター,250XG,ライダー 2500cc 2010年08月～2013年06月 ※ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。
※RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
※車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 基準車高長(mm):【F】-50【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-74～-22【R】-68～-29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-60～-40【R】-55～-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】7.0【R】11.5 自由長(mm):【F】190【R】233
……など
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
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車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
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ごご予約後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえごご予約お願いいたします。
納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)